Giá dầu tăng mạnh và vận chuyển bị gián đoạn vì căng thẳng Eo biển Hormuz

Giá dầu thô toàn cầu đã tăng mạnh vào đầu tuần này sau khi ít nhất ba tàu bị tấn công gần Eo biển Hormuz, tuyến đường thủy quan trọng nơi 20% lượng dầu thế giới đi qua, gây ra lo ngại nghiêm trọng về nguồn cung năng lượng và lạm phát trong bối cảnh các cuộc tấn công của Iran tại Trung Đông.

Ảnh: Nguồn BBC

Bối cảnh leo thang căng thẳng và sự gián đoạn tại các tuyến đường biển

Giá dầu toàn cầu đã phản ứng mạnh mẽ sau khi Iran tiếp tục phát động các cuộc tấn công khắp Trung Đông nhằm đáp trả các cuộc tấn công của Mỹ và Israel. Đặc biệt, Iran đã cảnh báo các tàu thuyền không đi qua Eo biển Hormuz, một tuyến đường thủy quan trọng ở phía nam đất nước, nơi khoảng 20% lượng dầu và khí đốt của thế giới được vận chuyển. Hiện tại, hoạt động vận chuyển quốc tế gần như đình trệ tại lối vào eo biển này.

Căng thẳng leo thang đã dẫn đến nhiều vụ tấn công tàu thuyền. Trung tâm Hoạt động Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết hai tàu đã bị trúng vật thể và một “vật thể không xác định” được báo cáo là đã “phát nổ rất gần” một tàu thứ ba. Ngoài ra, UKMTO còn báo cáo về một sự cố thứ tư trong khu vực liên quan đến việc sơ tán thủy thủ đoàn. Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) cũng tuyên bố ba tàu chở dầu từ Anh và Mỹ đã bị trúng tên lửa và bốc cháy.

Giá dầu biến động mạnh và tình hình vận tải biển bị ảnh hưởng

Dầu Brent, chuẩn giá dầu toàn cầu, đã tăng 10% lên hơn 82 USD một thùng vào đầu tuần trước khi giảm trở lại 79 USD/thùng. Dầu giao dịch tại Mỹ cũng tăng khoảng 7,6% lên 72,20 USD.

Theo nền tảng theo dõi tàu Kpler, ít nhất 150 tàu chở dầu đã neo đậu tại vùng biển mở ngoài Eo biển Hormuz. Homayoun Falakshahi từ Kpler cho biết, “Vì các mối đe dọa của Iran, eo biển này thực sự đã bị đóng cửa. Các tàu đã thực hiện biện pháp phòng ngừa không đi vào vì rủi ro quá cao và chi phí bảo hiểm của họ đã tăng vọt.”

Tập đoàn vận tải container Đan Mạch Maersk cũng thông báo sẽ tạm dừng các chuyến đi qua Eo biển Bab el-Mandeb và Kênh đào Suez, chuyển hướng tàu qua Mũi Hảo Vọng để đảm bảo an toàn.

Phản ứng của thị trường và các cảnh báo về tác động kinh tế

Mặc dù giá dầu đã tăng, Saul Kavonic, trưởng bộ phận nghiên cứu năng lượng tại MST Marquee, nhận định rằng thị trường chưa hoảng loạn. Ông cho biết: “Có nhiều rõ ràng hơn rằng cho đến nay, cơ sở hạ tầng vận chuyển và sản xuất dầu chưa phải là mục tiêu chính của bất kỳ bên nào.” Tuy nhiên, một số nhà phân tích cảnh báo rằng nếu xung đột kéo dài, giá dầu có thể vượt 100 USD/thùng, gây ra hiệu ứng domino đối với lạm phát và lãi suất.

Vào ngày Chủ Nhật, nhóm các quốc gia sản xuất dầu OPEC+ đã đồng ý tăng sản lượng thêm 206.000 thùng mỗi ngày để giúp giảm bớt bất kỳ đợt tăng giá nào, nhưng một số chuyên gia nghi ngờ liệu điều này có giúp ích được nhiều hay không. Edmund King, chủ tịch AA, cảnh báo rằng sự gián đoạn có thể đẩy giá xăng dầu lên cao trên toàn thế giới.

Subitha Subramaniam, nhà kinh tế trưởng và người đứng đầu chiến lược đầu tư tại Sarasin & Partners, nhận định nếu giá dầu duy trì ở mức cao trong một thời gian dài: “Nó sẽ bắt đầu ảnh hưởng đến các mặt hàng khác như lương thực, nông nghiệp, hàng hóa công nghiệp và điều đó sẽ thực sự đẩy lạm phát lên cao.” Bà cũng gợi ý rằng Ngân hàng Trung ương Anh có thể chọn giữ nguyên lãi suất 3,75% mặc dù gần đây đã báo hiệu có thể cắt giảm thêm.

Triển vọng và những diễn biến cần theo dõi sắp tới

Các nhà phân tích cho biết thị trường sẽ theo dõi các dấu hiệu cho thấy hoạt động vận chuyển qua Eo biển Hormuz trở lại bình thường, điều này sẽ giúp giá dầu giảm trở lại. Tuy nhiên, nếu eo biển này vẫn bị đóng cửa trong thời gian dài, giá cả có thể tăng “cao hơn rất nhiều”. Có nhiều khả năng Mỹ sẽ cố gắng bảo vệ các tuyến đường vận chuyển, điều này, nếu hiệu quả, sẽ ngăn chặn sự tăng vọt của giá dầu.

Tình hình ở Trung Đông vẫn còn phức tạp và khó đoán định. Các nhà quan sát thị trường sẽ tiếp tục theo dõi chặt chẽ mọi diễn biến liên quan đến an ninh hàng hải và chính sách của các bên liên quan để đánh giá tác động dài hạn đến thị trường năng lượng và kinh tế toàn cầu.